LES DEPARTS EN VACANCES ET LA FATIGUE
La fatigue est responsable d' 1 accident mortel sur 3 sur autoroute
La moitié des accidents liés à la fatigue surviennent sur des trajets de moins de 2 heures.
1 conducteur sur 2 réduit son temps de sommeil habituel au moment des départs en vacances, pour avancer l'heure du départ, ou pour préparer le chargement du véhicule.
Les heures à risque: la nuit de 2h à 5h du matin.
Le jour de 13h à 15h de l'après-midi.
Comment repérer les signes de fatigue:
Une difficulté à se concentrer.
Les paupières lourdes.
Les bâillements répétés.
Les raideurs de la nuque et des épaules.
Les douleurs dorsales.
Le besoin incessant de changer de position.
L'engourdissement des jambes.
Dés ces premiers signes, et même s'il ne vous reste que peu de kilomètres à parcourir. arrêtez-vous rapidement.
Dans tous les cas, une pause est indispensable toutes les 2 heures.
Le gilet de sécurité et le triangle de pré-signalisation seront obligatoires dès le 1er octobre 2008. On trouve ces équipements partout à des prix très abordables, attention toutefois, ces produits doivent être homologués pour être en conformité avec la loi.
Le gilet :
- le gilet doit être fluorescent, de couleur orange, jaune, vert, rose, rouge, jaune-vert, jaune-orange, ou orange-rouge;
- il doit comporter un marquage CE ainsi qu'une référence à une des deux normes applicables : EN 471 ou EN 1150;
- Il doit porter une étiquette mentionnant les conditions d'entretien;
- Il doit être accompagné d'une notice d'information rédigée en français, indiquant, entre autres, le mode d'emploi, le nettoyage, l'entretien et stockage, la date ou délai de péremption.
Le triangle de sécurité :
- Ce triangle doit être homologué conformément au règlement de Genève n° 27 en vigueur. Sa conformité est attestée par le marquage suivant apposé sur le triangle : E 27R
N'oubliez pas :
L'allumage des feux de détresse reste obligatoire.Le non-respect de ces obligations sera passible, comme aujourd’hui en cas de non-utilisation des feux de détresse, d’une contravention de la quatrième classe, amende forfaitaire de 135 euros, amende minorée de 90 euros.
Source : DGCCR
La nuit représente moins de 10% du trafic total mais représente 45% des tués.
La nuit, le risque d'accident est 2 fois plus élevé que le jour.
La gravité des accidents est 1,8 fois plus élevé que le jour.
LES 6 REGLES D'OR DE L'ECOCONDUITE
° Une conduite fluide, sans accélération ou coup de frein brusque.
° Choisir un régime moteur adapté à sa vitesse ( économie allant jusqu'a 20% de carburant ).
° Modérer sa vitesse.
° Prendre l'habitude d'arrêter le moteur en cas d'arrêt prolongé.
° Surveiller la pression des pneus, tous les deux mois.
° Limiter la climatisation qui pompe le carburant ( 3 à 5% en plus, sans compter les effets nocifs des fuites de fluide frigorigène, un puissant gaz à effet de serre ).
En adoptant tous un comportement responsable sur les routes, on peut sauver 13 vies et éviter 300 blessés par jour.
13 PERSONNES, EN MOYENNE SONT TUEES CHAQUE JOUR.
3 dans un accident lié à la consommation d'alcool.
3 dans un accident lié à un excès de vitesse.
1 dans un accident au cours duquel la personne n'a pas mis sa ceinture.
1 dans un accident lié à l'utilisation du téléphone.
1 dans un accident lié à la fatigue.
1 dans un accident lié à l'usage de stupéfiant.
1 dans un accident avec un choc contre un obstacle latéral ( arbre ou autre ).
1 dans un accident avec un choc frontal.
1 de ces accidents mortels occasionne un deuxième décès.